动脑20分(fēn)钟=练車(chē)一小(xiǎo)时？知道这五件事才算练对車(chē)！

练車(chē)是一个枯燥的过程，很(hěn)多(duō)學(xué)员觉得时间短暂，恨不得专门有(yǒu)辆車(chē)，用(yòng)一整天来练。其实记住这五件事，比你花(huā)長(cháng)时间练車(chē)更有(yǒu)效！

有(yǒu)的學(xué)员离了教练就不知道该干嘛，有(yǒu)的學(xué)员时间花(huā)了，却不见效果。证明达到效果不在练多(duō)少，而是找到对的方法。

受到身高、坐(zuò)姿的影响，每个人看点都不一样，所以上車(chē)准备这段时间就是留给學(xué)员调整的。有(yǒu)的學(xué)员在练习的时候嫌麻烦，干脆沿用(yòng)上一个人的座椅、后视镜位置。如果没有(yǒu)及时改正这个问题，挂科(kē)都不知道怎么死的。

养成好的习惯，要在科(kē)二就打下良好的基础，以后无论考试开車(chē)都会习惯成自然。

方法变来变去不固定，能(néng)做对完全凭运气，碰巧蒙对一次，便不再正视自己的问题。

记住教练讲的操作方法，不要再更改。如果练車(chē)过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目的练是不可(kě)取的。

起初比谁都专注，后来稍微熟练点，态度便开始散漫，再往下就是厌烦，注意力也不集中了。这样的后果就是不再计较科(kē)二看点打方向的准确性，差不多(duō)就得。等到要考试才醒悟已经来不及了。

考试不是考察你有(yǒu)什么强项，反而能(néng)暴露你的缺点。倒库练的好，但是坡道频繁熄火仍然难合格。所以不要留弱项，巩固已经会的，多(duō)练难项。