科(kē)二、科(kē)三哪一个更难考？

驾考两大实操科(kē)目，科(kē)二和科(kē)三，一直是考驾照學(xué)员最大的难关。那么这两科(kē)到底哪一个更难？难在哪？一起听听教练怎么分(fēn)析。

☆ 平时注重离合训练

在驾校的时候，可(kě)以练练拉直線(xiàn)，强化自己对离合控制的感觉。

如果在家，可(kě)以买个气球，吹满之后踩在左脚前脚掌下（穿鞋踩），气球不能(néng)爆，同时又(yòu)要给它压力。这种毫厘间的控制力，正是踩离合所需要的。

☆ 多(duō)换車(chē)练习

如果条件允许的话，在驾校里多(duō)换几部車(chē)练习，加强对陌生車(chē)辆的适应性，避免对单一教练車(chē)产生依赖感。

☆ 上車(chē)记得试离合

考试上車(chē)后，先要试踩一下离合，看看考试車(chē)离合的踏板的弹力如何，判断抬压力度多(duō)大合适。

☆ 离合不能(néng)抬太多(duō)

左脚抬至半联动后，要稳住2-3秒(miǎo)，再松开刹車(chē)。如果到半联动点后还不停上抬，就会熄火；

☆ 手刹别忘松

不松手刹就起步，也是坡起常犯的错误，需要注意。

起步操作不难，关键是不要遗漏步骤。教练总结了一句口诀供各位参考：一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松八起步。

按照口诀来操作，绝对不会遗漏。

加减档常常会手忙脚乱，油离配合不当，档速不匹配等问题。學(xué)员只需要记住两点：